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Progetto del tunnel di Stonehenge nel Wiltshire, in Inghilterra

National Highways ha assegnato a Costain e Mott MacDonald contratti chiave per lo schema del tunnel A1.7 Stonehenge da 303 miliardi di sterline. Costain di Mott MacDonald hanno ricevuto il contratto Delivery Assurance Partner da £ 60 milioni da National Highways.

I due colossi dell'ingegneria contribuiranno con competenze tecniche e di gestione della costruzione. Ciò avviene assistendo nella mobilitazione dell'appaltatore principale dei lavori, supervisionando la costruzione, assistendo nell'adempimento dei requisiti di autorizzazione e garantendo la progettazione.

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Viene dopo Autostrade nazionali ha scelto una joint venture per consegnare il contratto da 1.25 miliardi di sterline per il tunnel. Sono coinvolti anche i principali lavori di costruzione per lo schema A303 da Amesbury a Berwick Down oltre Stonehenge. La joint venture è composta dalla spagnola FCC Construcción, dall'italiana WeBuild e dall'austriaca BeMo Tunnelling.

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Contratto di direzione tecnica e di costruzione del tunnel di Stonehenge

Il contratto è soggetto all'approvazione finale del programma da parte della segretaria dei trasporti Anne-Marie Trevelyan. La domanda di pianificazione è ancora in attesa di rideterminazione dopo che la decisione di concedere il Development Consent Order (DCO) è stata inizialmente annullata.

Derek Parody, direttore del progetto delle autostrade nazionali per lo schema A303 Stonehenge, ha dichiarato: "Siamo lieti di aver coinvolto un team di appaltatori esperti". L'appalto dei lavori principali non entrerà in vigore fino a quando il segretario di Stato non avrà completato il processo di pianificazione.

"L'annuncio non presuppone in alcun modo alcuna decisione e, una volta finalizzata, e se il DCO viene concesso, avere questi appaltatori in atto ci mette nella migliore posizione possibile per realizzare questo schema di trasformazione e offrire i vantaggi che sappiamo che può".

Le opere principali per l'appalto del progetto Stonehenge Tunnel comprendono le componenti civili, strutturali, meccaniche, elettriche e tecnologiche del tunnel proposto. Ciò include la perforatrice del tunnel, nonché i lavori stradali e le strutture di avvicinamento. Sono coinvolti anche gli aspetti ambientali della fase di costruzione quinquennale.

Segnalato in precedenza

2022 maggio

Contratto per il progetto del tunnel di Stonehenge da 1.25 miliardi di sterline

L'appalto per il progetto del tunnel di Stonehenge è stato aggiudicato. Il contratto da 1.25 miliardi di sterline è stato vinto da una joint venture europea a tre vie tra l'appaltatore spagnolo FCC, l'italiana WeBuild e l'austriaca BeMo Tunnelling. Il massiccio aggiornamento della A303 da Amesbury a Berwick Down è stato gravemente ostacolato lo scorso luglio quando l'Alta Corte ha stabilito che la decisione del segretario ai trasporti Grant Shapps di approvare lo schema del tunnel di Stonehenge contro il parere dei funzionari della pianificazione era illegale.

A seguito dell'annullamento della decisione di concedere il Consenso allo sviluppo, una nuova domanda di pianificazione è ora in attesa di rideterminazione da parte della segreteria dei trasporti. Highways England ha deciso oggi di nominare la joint venture europea MORE come appaltatore preferito per i lavori al fine di mantenere il progetto in carreggiata. La joint venture a tre è stata scelta tra altri due offerenti: Bouygues Travaux Publics/J Murphy & Sons e Hochtief Infrastructure/Dragados. Come joint venture di design, la JV guidata dalla FCC ha arruolato Atkins, Jacobs e il designer spagnolo Sener.

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Periodo di costruzione di 5 anni

In un periodo di costruzione di cinque anni, il contratto principale dei lavori per il progetto del tunnel di Stonehenge copre i componenti civili, strutturali, meccanici, elettrici e tecnologici del tunnel proposto, inclusa la perforatrice del tunnel, nonché i lavori stradali e le strutture di accesso.

Autostrade nazionali ha collaborato con la Swindon and Wiltshire Local Enterprise Partnership, Business West, la Federation of Small Businesses, la Salisbury and District Chamber of Commerce e il Salisbury BID per prepararsi alla fase di costruzione, e ha anche collaborato a livello nazionale con la Supply Chain Sustainability Scuola per fornire formazione online gratuita.

Lavori preliminari al tunnel di Stonhenge

Entro i primi sei mesi di costruzione, i lavori preliminari al progetto del tunnel di Stonehenge offriranno opportunità iniziali alle imprese locali, regionali e nazionali. I contratti per l'archeologia e l'abilitazione dei lavori preliminari sono stati annunciati nel 2020 come parte del costo di capitale totale del programma di 1.7 miliardi di sterline.

Archeologia del Wessex, uno dei maggiori appaltatori del settore, si è aggiudicato il contratto di mitigazione archeologica da 35 milioni di sterline, mentre Octavius ​​Infrastructure (ex Osborne) si è aggiudicato il contratto di lavori preliminari da 8.5 milioni di sterline tramite il Collaborative Delivery Framework. Anche National Highways, la società responsabile delle principali strade A dell'Inghilterra, si sta avvicinando alla fine del processo per l'assegnazione a tempo debito di un contratto di partner per la garanzia di consegna del valore fino a 60 milioni di sterline.

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