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Porto di Mubarak Al Kabeer in Kuwait.

Il porto di Mubarak Al Kabeer è un porto in costruzione nell'isola di Bubiyan, in Kuwait. Fa parte della China Belt and Road Initiative. Nell'ambito della Belt and Road Initiative cinese, il porto di Mubarak Al Kabeer è una sezione della prima fase del progetto Silk City. Il porto è anche una parte essenziale della Kuwait Vision 2035 destinata a portare molte nuove opportunità di lavoro nel paese. Il porto servirà le esigenze economiche di molti paesi tra cui Kuwait, Iran, Iraq e Cina. Inoltre, il porto è uno dei più vicini all'Asia centrale.

Facendo parte del progetto di Mubarak Al Kabeer Port, l'isola di Bubiyan sarà incorporata con centrali elettriche e sottostazioni. A Subiya è già stata costruita una centrale elettrica da 5,000 megawatt. C'è anche una strada sviluppata per collegare la prima fase del porto di Mubarak Al Kabeer all'attuale rete stradale nell'isola di Bubiyan. Il porto di Mubarak Al Kabeer è stato uno dei più grandi progetti infrastrutturali del Kuwait del 2021. Le caserme dei vigili del fuoco del porto sono attualmente in costruzione. AECOM stava fornendo servizi di progettazione e progettazione, dragaggio, bonifica e direzione lavori per il nuovo porto.

Lo schema delle Ferrovie del Golfo.

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Anche il porto di Mubarak Al Kabeer fa parte dello schema delle Ferrovie del Golfo in Kuwait. Lo schema è una proposta di infrastruttura ferroviaria impostata per collegare tutti e sei Consiglio di cooperazione del Golfo Stati membri dell'Arabia orientale. Il sistema ferroviario comprende una lunghezza totale di 2,177 km. Si stima che lo schema della Gulf Railway valga 250 miliardi di dollari. Era previsto che fosse fatto entro il 2023, sebbene al 2021 i lavori di costruzione non fossero ancora iniziati.

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Ciascuno dei sei Stati membri del CCG è responsabile della parte del progetto che si trova nel proprio territorio e costruirà le proprie linee ferroviarie, stazioni, filiali e scali merci. Il costo deve essere condiviso da tutti e sei i paesi in proporzione alla lunghezza della rete ferroviaria in ciascun territorio. Ciò significa che gli Emirati Arabi Uniti e l'Arabia Saudita spenderanno di più per il progetto, seguiti da Oman, Qatar, Kuwait e Bahrain. La Saudi Railway Company svilupperà la rete in Arabia Saudita, Etihad Rail negli Emirati Arabi Uniti, Oman Rail in Oman e Qatar Rail in Qatar.

Cronologia della costruzione del porto di Mubarak Al Kabeer

2011

Il porto richiede lo sviluppo di legami economici reciprocamente vantaggiosi con l'Iraq. All'inizio del 2011, il porto ha portato tensioni in Iraq a causa della sua vicinanza al porto di Grand Faw. Più tardi, nel settembre 2011, il ministro degli Esteri iracheno ha dichiarato che la disputa sul porto di Mubarak Al Kabeer era stata risolta.

2019

Ad agosto, l'Iraq ha presentato una lettera di protesta alle Nazioni Unite contro il Kuwait riguardante l'area marittima che si trova oltre il punto 162 a Khor Abdullah sollevando il banco di Fisht al-Aych. Secondo MEED, il contratto del regime è stato stipulato a novembre 2019.

2020

A settembre, è stato rivelato che il porto era completo al 53%.

2021

Il porto era ancora in costruzione. A marzo è stato rivelato che Pakistan e Kuwait svilupperanno collegamenti tra il porto di Gwadar e il porto di Mubarak Al Kabeer. Ad aprile è stata completata la prima fase del porto con 4 posti barca. Il porto è impostato per essere sostenibile dal punto di vista ambientale.

 

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