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Aggiornamenti sul progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh, Vietnam

Oltre 1,000 ingegneri e lavoratori stanno utilizzando un numero totale di 600 macchine e veicoli per livellare il terreno e costruire un sistema di drenaggio per la costruzione dell'aeroporto più grande del Vietnam, l'aeroporto di Long Thanh, che confina con Ho Chi Minh City nella provincia di Dong Nai. 

Il terreno designato è costituito principalmente da terra di basalto rosso che rende l'intero cantiere da ricoprire di polvere. Ogni lavoratore è quindi tenuto a indossare protezioni che includono occhiali e maschere secondo Le Xuan Thuy.

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Per diminuire il volume di polvere nell'aria, un camion spruzza acqua, questo crea anche le condizioni adatte affinché i rulli comprimano meglio il terreno.  

Il vicedirettore del consiglio di gestione del progetto per il più grande aeroporto del Vietnam, Nguyen Khac Phong, ha rivelato che entro il prossimo mese sarebbero stati in grado di consegnare un sito libero per la costruzione dei terminal passeggeri. 

Il progetto è iniziato nel gennaio dello scorso anno, dopo anni e anni di acquisizioni e preparazioni di terreni a lungo termine. Nel febbraio di quest'anno, dopo circa un anno di lavori, erano stati completati solo lo sminamento e la recinzione. Questo ha causato Pham Minh Chinh, il Primo Ministro per esprimere insoddisfazione per lo stato di avanzamento del progetto.

Il ritmo rallentato del progetto è tuttavia attribuito al ritardo della provincia di Dong Hai nella consegna del terreno designato sgomberato e preparato per il progetto. 

Panoramica del progetto

L'aeroporto internazionale di Long Thanh è un aeroporto con capacità di oltre 100 milioni di passeggeri all'anno in costruzione su 5,000 ettari di terreno situato a circa 45 km a nord-est di Ho Chi Minh City, a Long Thanh, provincia di Dong Nai, nel sud del Vietnam, circa.

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Il progetto viene attuato in tre fasi (Fase 1, 2 e 3), la prima delle quali è suddivisa in tre sottofasi (Fase 1A, 1B e 1C). La fase 1A include la costruzione di un terminal a quattro piani a forma di fiore di loto con una superficie totale di 399,987 m2 e una singola pista al costo di circa 5.6 miliardi di dollari USA tra il 2021 e il 2023. Al completamento di questa sottofase , l'aeroporto internazionale di Long Thanh avrà la capacità di gestire un totale di 17 milioni di passeggeri all'anno.

Il terminal degli aeroporti sarà ampliato e, di conseguenza, la sua capacità aumenterà a 25 milioni di passeggeri e 1.2 milioni di tonnellate di merci P/A nella fase 1B, sotto la quale sarà costruita anche una seconda pista. Questa fase si svolgerà tra il 2023 e il 2025. Nell'ultima sottofase (fase 1C) prevista per il 2025, saranno costruite tutte le strutture necessarie per il funzionamento dell'aeroporto per consentire all'aeroporto di iniziare le operazioni nello stesso anno e atterrare -si dovrà provvedere anche alle fasi successive. Si stima che l'intera prima fase costerà 7.8 miliardi di dollari per essere completata.

Terminale di partenza

Nelle fasi future (fase 2 e 3, previste rispettivamente per il periodo tra il 2025 e il 2035 e dopo il 2035) la capacità dell'aeroporto internazionale di Long Thanh sarà raddoppiata a 50 milioni di passeggeri all'anno e una terza pista sarà costruita tra il 2025 e il 2035. Dopo il 2035, sarà costruita una quarta pista e la capacità dell'aeroporto sarà aumentata fino a raggiungere la sua capacità massima progettata di 80-100 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci all'anno.

L'intero aeroporto internazionale di Long Thanh costerà circa 18.7 miliardi di dollari USA secondo le stime del 2014, rendendolo il progetto infrastrutturale più costoso nella storia del Vietnam.

Cronologia del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh

Gennaio 2021

Il quinto giorno del mese, il Aeroporti Corporation del Vietnam (ACV) ha iniziato a lavorare alla prima fase del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh.

Luglio 2021

Ministero dei Trasporti del Vietnam (MoT) ha annunciato che i lavori di sgombero del sito dell'aeroporto internazionale di Long Thanh sono stati completati per circa il 50% con il recupero di circa 1200 ettari su 2532 ettari.

settembre 2021

Sgombero del suolo per la prima fase dell'aeroporto internazionale di Long Thanh
Sgombero del suolo per la prima fase dell'aeroporto internazionale di Long Thanh

La Airports Corporation of Vietnam aveva condotto circa il 65% dei lavori di sminamento e bombe, che avrebbero dovuto essere completati nel dicembre 2021. Ciò renderebbe disponibile il terreno per la costruzione delle fondamenta del terminal passeggeri nel febbraio 2022. L'edificio del terminal è dovuto da completare nel giugno 2025, con una torre di controllo del traffico aereo da costruire tra gennaio 2023 e gennaio 2025.

novembre 2021

Il ministro dei trasporti vietnamita (MoT) ha annunciato che negli ultimi 11 mesi la Airports Corporation of Vietnam è riuscita a completare il 75% di un sistema di recinzione di 9 km intorno all'aeroporto e il 75% dei lavori di rilevamento e sgombero di bombe e mine.

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