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Il progetto della metropolitana del Bahrain.

Il progetto della metropolitana del Bahrain è un sistema di trasporto metropolitano urbano lungo 109 km in costruzione nel Regno del Bahrain. Lo sviluppo è guidato dal Ministero della Trasporti e telecomunicazioni (MTT). Al termine, la metropolitana offrirà una migliore connettività alle aree amministrative, residenziali, commerciali e ricreative. Lo schema è stato sviluppato in modo graduale nell'ambito di un partenariato pubblico privato, con un costo stimato a $ 2 miliardi.

Sviluppo del sistema di trasporto urbano della metropolitana lunga 109 km


Il sistema di trasporto metropolitano è concepito come un'area urbana elevata sviluppata in conformità con gli standard internazionali e applica i sistemi di binari in acciaio convenzionali. Il sistema sarà caratterizzato da un sistema completamente automatizzato - automazione di grado 4 senza conducente (GoA4) - con una capacità di oltre 43,000 passeggeri all'ora. Inizialmente, la linea servirà circa 5,000 passeggeri l'ora in ogni direzione e dovrebbe salire a 23,000 passeggeri l'ora in ogni direzione. I treni della metropolitana da impiegare sulla rete metropolitana saranno azionati da energia elettrica.

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La metropolitana del Bahrain sarà composta da quattro linee, con le prime due linee, rossa e blu, in costruzione nella prima fase. La fase 1 comprende la costruzione di una sezione lunga 28.6 km, oltre a 20 stazioni e due svincoli. La fase 1A sarà lunga 8 km con quattro stazioni. La linea rossa si estende dall'aeroporto internazionale del Bahrain al distretto suburbano di Seef, attraverso il Bahrain Financial Harbour. La Blue Line collegherà il sobborgo di Juffair e Isa Town, attraverso la regione diplomatica o educativa nel quartiere centrale degli affari di Manama. La Linea Rossa sarà composta da nove stazioni, mentre la Linea Blu avrà 11 stazioni. Entrambe le linee si collegheranno alle stazioni di Bab al Bahrain e al Farooq Junction.

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La metropolitana sarà collegata alla ferrovia del Gulf Cooperation Council (GCC) attraverso il King Hamad International Terminal nell'area di Al-Ramli. Un deposito per la metropolitana sarà costruito a Isa Town. Un consorzio composto da DLA Piper, KPMG ed Egis è stato scelto per supportare MTT nel processo di approvvigionamento per lo schema. KPMG è il leader del conglomerato e offre servizi di consulenza finanziaria per lo schema. DLA Piper è il consulente legale mentre Egis è il consulente tecnico. Egis revisiona tutti gli studi progettuali precedentemente conclusi, identificando i rischi e offrendo raccomandazioni all'impresa privata vincitrice nella procedura di gara. Società multinazionale di ingegneria e consulenza I IDO è stato reclutato nella progettazione della prima fase del programma. Ha inoltre preparato lo studio di fattibilità del progetto.

La cronologia del progetto della metropolitana del Bahrain


Febbraio 2021
È stato pubblicato un bando per inaugurare uno studio di fattibilità per l'estensione della metropolitana del Bahrain da Alramli, dalla stazione ferroviaria King Hamad alla nuova Sports City e al centro espositivo internazionale di Sakhir.

ottobre 2021

La costruzione della prima fase del progetto della metropolitana del Bahrain è stata approvata dal governo del Bahrain.

novembre 2021

Un processo di gara internazionale in due fasi per il progetto della metropolitana del Bahrain dovrebbe iniziare con la richiesta di qualificazione (RFQ). Il consorzio privato selezionato riceverà un contratto di 35 anni per la progettazione, la costruzione, il finanziamento, la gestione, la manutenzione e trasferimento del progetto.

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COMMENTO 1

  1. Fondamentalmente sono un ingegnere elettrico con 20 anni di esperienza.
    Ho lavorato con il progetto Qatar Metro, Dubai Metro Project Delhi Metro ecc.

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