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Aggiornamenti del progetto Great Hall degli aeroporti internazionali di Denver (DIA), Colorado

Aeroporto Internazionale di Denver (DIA), ha finalmente completato il suo progetto di espansione DEN Concourse-A West e l'aeroporto ha anche ospitato di recente un taglio del nastro. Il progetto di recente apertura ha ora aumentato la capacità complessiva del gate dell'aeroporto del 30%. Ciò è particolarmente importante, soprattutto perché DEN è uno dei più grandi aeroporti degli Stati Uniti

Al taglio del nastro, il sindaco Michael Hancock è stato l'ospite d'onore e ha parlato del significato dell'espansione. Secondo il sindaco, il progetto DEN Concourse-A West prevede nuovi gate che possono ospitare anche voli internazionali. Di conseguenza, questi voli aggiuntivi porteranno più visitatori, opportunità e crescita economica alla città.

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Servizi inclusi per il progetto DIA Concourse-A West

Il progetto DEN Concourse-A West ha aggiunto 12 gate e 16 sale attesa alle strutture dell'aeroporto. Inoltre, il progetto prevede anche un nuovo spazio di supporto di 530,000 piedi quadrati. Inoltre, è disponibile anche un nuovo ponte all'aperto per i viaggiatori con vista sulle montagne. Altri servizi della struttura includono posti a sedere all'aperto e focolari, oltre a un'area di soccorso per animali domestici e una stanza di cura.

Oltre al progetto Concourse-A West, l'aeroporto ha anche ampliato il proprio atrio B-East. L'area di espansione B-East ora dispone di 10 nuovi cancelli, 12 stanze di attesa e uno spazio aggiuntivo di 126,000 piedi quadrati. United Airlines utilizzerà quest'area di espansione per il suo concetto FlySM che soddisferà i viaggiatori impegnati. Il nuovo servizio fornirà rinfreschi come snack, bevande o caffè preparato dal barista per i viaggiatori diretti al volo.  

Inoltre, la sezione B-East offre comodi posti a sedere come la sua controparte Concourse-A West. Allo stesso modo, include anche postazioni di lavoro, aree salotto per famiglie, stazioni di ricarica, nuovi servizi igienici e stanze di cura. Ci sono anche piani per includere nuovi negozi e ristoranti entro il 2023. 

Joint venture Turner-Flatiron ha realizzato il progetto DEN Concourse-A West, mentre il Joint venture Holder-FCI costruito il progetto di espansione B-Est. Anche il team di progetto ha incluso Jacobs, che ha fornito servizi di architettura e design, e WSP che ha servito come team di gestione del programma.

Panoramica del progetto Great Hall dell'aeroporto internazionale di Denver (DIA).

Il progetto Great Hall fa parte di una più ampia espansione del 25enne Aeroporto Internazionale di Denver (DEN), comprendendo la costruzione di un totale di 39 nuovi gate e altri miglioramenti che insieme aumenteranno di più che quadruplicare la capacità iniziale di 50 milioni di passeggeri all'anno dell'aeroporto.

Il progetto è stato implementato in tre fasi, le prime due delle quali saranno completate con un budget iniziale di 770 milioni di dollari. Questi sono dedicati esclusivamente alla costruzione di una nuova area di biglietteria/check-in per alcune delle nostre compagnie aeree, nonché di un nuovo checkpoint di sicurezza nell'angolo nord-ovest del Livello 6. Funzioneranno contemporaneamente fino a quando il primo gareggerà alla fine del 2021.

La terza e ultima fase del progetto, la fase di completamento, completerà l'intero edificio del terminal Jeppesen, aggiornandolo per la futura espansione e le esigenze infrastrutturali cruciali.

Sequenza temporale.

novembre 2020

DEN pianifica la Fase 2 del Great Hall Project

dicembre 2020

DEN raggiunge un altro grande traguardo nello schema della Great Hall.

Giugno 2021

Muri di costruzione da spostare nella sala grande che mostrano lo spazio finito per la prima volta dall'inizio dello sviluppo.

Luglio 2021

Hensel Phelps (HP), ha completato l'installazione in acciaio per le nuove capsule di biglietteria aerea al livello 6 settimane prima del programma previsto. L'acciaio crea la struttura per le nuove quattro capsule di biglietteria aerea, due sul lato ovest e altre sull'est.

agosto 2021

Navigazione del terminal Jeppesen durante la fase 2 del progetto Great Hall. L'aeroporto internazionale di Denver (DEN) ha installato ulteriori muri di costruzione al livello 5 nel North Security Checkpoint per la fase 2 del Great Hall Project. I muri consentiranno a DEN di costruire il nuovo checkpoint di sicurezza in l'angolo nord-ovest del livello 6.

ottobre 2021

Erano in corso sforzi per aggiungere temporaneamente nuove corsie di screening e affrontare altre sfide per mantenere il traffico passeggeri.

Il CEO dell'aeroporto, Phil Washington, ha delineato i piani che includevano la collaborazione con la Transportation Security Administration per comprimere quattro corsie di screening temporanee al checkpoint sud in modo che diventino 12 corsie. Lo schema di costruzione del terminal ha complicato l'affollamento della sicurezza. Non si prevede che il progetto di ristrutturazione di lunga durata da 770 milioni di dollari della Great Hall avrà un impatto così grande come quello della navigazione nel terminal durante la seconda o una potenziale terza fase, entrambe focalizzate sulla costruzione di nuove - e più grandi - checkpoint di sicurezza al livello superiore negli anni a venire.

L'inizio dei lavori della seconda fase ad agosto ha portato alla chiusura di quattro delle 12 corsie di controllo del checkpoint nord per fare spazio allo sviluppo. Quattro corsie aggiuntive nel checkpoint sud compenserebbero semplicemente la perdita. L'aeroporto internazionale di Denver ha anche otto corsie di screening sul ponte per l'atrio A.

L'aeroporto internazionale di Denver (DIA) mercoledì 27 ottobre ha celebrato un'importante pietra miliare con il completamento della fase 1 del suo progetto Great Hall, che è stato afflitto all'inizio da problemi relativi agli appaltatori, al budget e ai tempi.

Phil Washington, l'amministratore delegato della DIA, ha affermato che le compagnie aeree United e Southwest si sposteranno nello spazio all'inizio di novembre e inizieranno a gestire i nuovi chioschi per il check-in e la consegna self-bag dove i passeggeri etichetteranno e lasceranno i propri bagagli senza mai interagire con una biglietteria.

Oltre ai chioschi per il check-in e la consegna dei bagagli, questa fase che si è concentrata sul livello 6 dell'aeroporto ha incluso anche il potenziamento dei servizi igienici e la costruzione di 16,000 piedi quadrati di nuovi spazi per il flusso e la sicurezza dei passeggeri.

nov 2021

La fase I del progetto DIA Great Hall si è finalmente conclusa

La prima fase del (Aeroporto Internazionale di Denver) Il progetto DIA Great Hall è stato finalmente completato di recente, dopo aver affrontato alcuni momenti difficili negli anni precedenti, a causa di problemi relativi agli appaltatori, al budget e ai tempi.

Una cerimonia del taglio del nastro si è tenuta per celebrare il culmine di questo progetto e all'evento hanno partecipato diversi funzionari delle compagnie aeree e partner della Federal Aviation Administration, United Airlinese Southwest Airlines. Anche il sindaco di Denver Michael B. Hancock ha onorato l'occasione e ha sede a Greeley Hensel Phelps era presente anche lui.

I nuovi miglioramenti al progetto DIA Great Hall hanno lo scopo di fornire ai viaggiatori una navigazione più semplice attraverso il terminal dell'aeroporto. Gli ultimi ritocchi includeranno la rimozione dei muri di costruzione al centro del terminal al livello 5 e la rimozione dei muri al livello 6 entro il 10 novembre. Successivamente, i viaggiatori potranno accedere e utilizzare i nuovi spazi di biglietteria e check-in per Southwest Airlines e United Airlines, che dispongono di 86 depositi bagagli self-service. Inoltre sono stati aggiunti anche quattro nuovi servizi igienici.

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Fase I Costruzione del progetto DIA Great Hall completata nel rispetto del budget

I costi di budget per la costruzione della fase I del DIA Great Hall Project sono stati fissati a 205.8 milioni di dollari e parte di questo è andato a finanziare l'ampliamento del livello 6 di 16,000 piedi quadrati; ha anche coperto la fornitura di quattro nuove capsule di biglietteria destinate ai due maggiori vettori dell'aeroporto, United Airlines e Southwest Airlines.

Gli sviluppatori dovevano concludere i lavori di ristrutturazione della fase I a 25 milioni di dollari USA con il budget stabilito e trasferire eventuali risparmi nella fase due, che ha un budget di 170 milioni di dollari USA.

Phil Washington, l'amministratore delegato della DIA, è stato soddisfatto dei progressi compiuti nel progetto DIA Great Hall e ha elogiato Hensel Phelps per la sua dedizione. Washington ha sottolineato che da quando la società è stata assunta, il progetto ha raggiunto tutti i traguardi ed è rimasto nei tempi previsti e al di sotto del budget.

Ha anche affermato: "Questa prima fase è stata di maggiore impatto poiché stavamo lavorando nel centro del terminal. Queste mura stanno ora crollando, rendendo molto più facile per i passeggeri navigare nel terminal, giusto in tempo per l'intensa stagione dei viaggi di vacanza".

dicembre 2021

I funzionari dell'aeroporto internazionale di Denver stavano cercando l'approvazione di quattro contratti assegnati a Hensel Phelps Construction Company, Jacobs Engineering, Inc., LS Gallegos e Stantec Architecture, Inc. per un totale di circa 1.3 miliardi di dollari.

I contratti riguardano il 3rd e l'ultima fase del Great Hall Project. Questa fase, secondo Phil Washington, l'amministratore delegato della DIA include il completamento del checkpoint di sicurezza sul lato nord-est, la creazione di nuove cabine di biglietteria per diverse compagnie aeree e l'aggiornamento dell'area ritiro bagagli e marciapiede dell'aeroporto. Dovrebbe essere inaugurato alla fine del 2022 e completato entro il 2028.

A metà mese, solo il comitato aziendale del Consiglio comunale di Denver aveva votato a favore dei quattro contratti. L'intero Consiglio comunale deve ancora votare sui contratti.

 

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