CasaProdottiapparecchiatureGHH lancia il nuovo LF - 10 NEO Load Haul Dumber (LHD)

GHH lancia il nuovo LF – 10 NEO Load Haul Dumber (LHD)

L'LF-10 NEO ha un design a z-link con l'altezza di ribaltamento massima nella sua categoria, di 2.5 m, che è perfetto per caricare tutti i camion da 30 tonnellate sul mercato. "Le elevate forze di strappo, l'efficienza dei tempi di movimento del braccio e della benna nonché l'ottimo rapporto peso/potenza rendono l'LF-10 NEO uno dei migliori della categoria", afferma Ingo Rath, Product Line Manager Loaders presso Ghh in Germania. Con una lunghezza di 9,6 m e una larghezza di 2,6 m, l'LF-10 NEO è molto compatto e versatile per un'eccellente manovrabilità in un ambiente minerario sotterraneo a metà cucitura.

Il migliore della categoria nel segmento di fascia media

La benna standard ha una capacità di 4,6 m3 o 10 tonnellate con una larghezza di 2500 mm, rendendo le operazioni di carico e scarico più semplici ed economiche. "GHH installa il motore diesel Mercedes OM936 raffreddato ad acqua con 240 kW, il migliore nella classe di dimensioni del caricatore da 10 tonnellate", afferma Rath. "L'ampio serbatoio del carburante consente inoltre di lavorare a turni completi senza preoccuparsi di fare rifornimento a metà turno e di perdere tempo prezioso per la produzione". Le emissioni dei gas di scarico sono conformi a EPA Tier 3 o EU Stage IIIA sulla macchina standard, mentre l'EU Stage V è disponibile opzionalmente. Il basso consumo di carburante, la facilità di manutenzione e il design robusto, nonché la durata e l'affidabilità del prodotto, si aggiungono ai bassi costi operativi.

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L'LF-10 NEO ha un grande vano operatore che vanta un'eccellente ergonomia, che è evidente dalla disposizione dei comandi e dalla disposizione generale all'interno della cabina. C'è anche una bella e ampia pedana che offre all'operatore molto più spazio e comfort, mentre l'eccellente visibilità completa un abitacolo già ben progettato. In generale, il caricatore ora viene fornito di serie con utili funzioni di sicurezza e manutenibilità come l'interfaccia PDS (Proximity Detection System), che consente l'integrazione di apparecchiature di terze parti. E sensori di usura opzionali sui freni.

Funzionamento facile, integrazione perfetta

Come altri veicoli GHH, l'articolato LF-10 NEO è progettato per l'estrazione sotterranea di roccia dura e può essere ordinato con molte opzioni. Degna di nota è anche la perfetta integrazione con i sistemi di monitoraggio elettronico e analisi digitale "GHH inSiTE", che fornisce una visione approfondita delle prestazioni della macchina e dei requisiti di manutenzione e può essere adattato alle esigenze specifiche del cliente. L'LF-10 NEO, con un peso operativo di circa 28 tonnellate gestisce fino a 32 km/h con trasmissione a quattro velocità e pendenze fino al 25%. Punta il carico utile di 10 tonnellate in soli 2,6 secondi. Il NEO si unisce al segmento di fascia media dell'offerta LHD dell'azienda, che è uno dei più completi sul mercato: la gamma di 18 modelli diesel ed elettrici con carichi utili da 1 a 21 tonnellate è un fattore importante nella scelta della pala perfetta . E a proposito, i tedeschi hanno la stessa grande selezione di autocarri con cassone ribaltabile da completare.

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