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Assegnato un finanziamento federale di quasi 18 milioni di dollari per il progetto ferroviario Tampa-Orlando proposto in Florida

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Una sovvenzione federale di $ 15,875,000 è stata assegnata alla regione della Florida centrale per il progetto ferroviario Tampa-Orlando proposto da Brightline LLC, una società di servizi ferroviari passeggeri di proprietà e gestione privata. I fondi federali sono stati forniti per il progetto della linea ferroviaria ad alta velocità attraverso a Infrastrutture ferroviarie consolidate e miglioramenti della sicurezza (CRISI) Programma di sovvenzioni coordinato dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.

I fondi federali copriranno la metà dei costi di ingegneria preliminare per il progetto ferroviario Tampa-Orlando, che secondo Brightline sarà una linea ferroviaria intercity per passeggeri lunga 67 miglia, prevista per andare da Tampa a Orlando, lungo il corridoio Interstate 4. Brightline prevede inoltre di fornire i restanti $ 15,875,000 del costo del progetto, portando l'investimento totale a $ 31,750,000.

Piani di sviluppo per il progetto ferroviario Tampa-Orlando

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Gli sviluppatori dovrebbero completare le attività di ingegneria preliminare e le approvazioni ambientali per andare avanti con il progetto ferroviario Tampa-Orlando. Alcuni di questi passaggi iniziali riguarderanno il completamento del 15% e del 30% del progetto ingegneristico per il progetto ferroviario, che sarà costruito come una linea ferroviaria a livelli separati ea doppio binario, all'interno del diritto di precedenza della I-4 mediana e altri corridoi di trasporto esistenti.

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Il progetto ferroviario Tampa-Orlando dovrebbe raggiungere il completamento entro la fine dell'anno e iniziare a trasportare passeggeri nel 2023. Una delle sue stazioni sarà situata a Tampa, all'incrocio tra Nick Nuccio Parkway e Nebraska Avenue. Il progetto ferroviario includerà anche altre due stazioni, all'estremità orientale del percorso; una stazione è destinata a servire la Disney e altre strutture intorno ai corridoi della I-4, mentre l'altra sarebbe all'aeroporto internazionale di Orlando. 

Brightline ha descritto il progetto ferroviario Tampa-Orlando proposto come il passo successivo per collegare il 70% della popolazione dello stato. Il percorso ferroviario fornirebbe ai pendolari un'altra alternativa di trasporto attraverso due città densamente popolate, che li porterà a destinazione in 2 ore e ad una velocità massima di 125 mph. Michael Reininger, Il CEO di Brightline ha anche affermato che questo progetto è una delle moderne soluzioni di trasporto innovative, che aumenterebbero lo sviluppo economico nella Florida centrale e attirerebbero future imprese e residenti. 

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(Nota questo è un servizio premium)

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