CasaNewsLo Zimbabwe cerca $ 5bn per la riabilitazione stradale

Lo Zimbabwe cerca $ 5bn per la riabilitazione stradale

Il governo dello Zimbabwe cerca più di 5 miliardi di dollari USA per rinnovare la rete stradale del paese. Questo è da rapporti fatti da Banca africana di sviluppo (AfDB) e gli studi della Banca Mondiale secondo la strategia di svolta economica del paese: il Programma di stabilizzazione transitorio (TSP).

Il dottor Joram Gumbo, ministro dei trasporti e dello sviluppo infrastrutturale, ha affermato che nonostante il Zimbabwe National Roads Administration (ZINARA) sfruttando 250 milioni di dollari, i fondi erano ancora inadeguati per la manutenzione. Tuttavia ha detto che alcuni dei progetti in stallo nelle province sono iniziati.

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Progetto di riabilitazione

Parte dei lavori di riabilitazione stimati in un costo stimato di 750 milioni di dollari includono il completamento delle strade Bulawayo-Tsholotsho e Bulawayo-Nkayi. Il consiglio comunale di Bulwayo intende ristrutturare 2100 km di rete stradale. Alcuni dei cambiamenti previsti includono il riempimento degli oblò, la ricostruzione, il riempimento e la sigillatura delle strade principali e delle arterie.

La dualizzazione di Mutare-Harare-Gweru-Bulawayo Road e dell'autostrada Beitbridge-Harare-Chirundu sono alcuni dei principali progetti già avviati secondo il documento TSP. La strada Mutare-Harare-Gweru-Bulawayo è completamente finanziata dal tesoro con un team di indagine già sul campo. L'implementazione della dualizzazione Beitbridge-Harare-Chirundu sarà finanziata da una sovvenzione di 21 milioni di dollari USA estesa dal Giappone.

Inoltre, sono necessari 1.2 miliardi di dollari per ristrutturare la rete stradale di 4 500 km ad Harare. Questo provvederà anche all'espansione e alla costruzione di svincoli nei principali incroci di Harare Drive.

TSP mira inoltre a 20 km di ogni strada in ogni strada in ogni anno al costo di 500,000 dollari per ogni chilometro fino al completamento.

 

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COMMENTO 1

  1. Molto interessante. Abbiamo un prodotto per la costruzione di strade in polimero per l'Africa e il mondo che è molto più economico, ecologico, più veloce da costruire e il migliore: PIÙ DURATA senza speleologia. La risposta per l'AFRICA! Si dice che sia il prodotto della quarta rivoluzione industriale. PROVATO e TESTATO da oltre 4 anni e ora pronto per il mercato.

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