CasaRivistaL'implementazione del progetto Tyne and Wear Metro Flow inizierà nel Regno Unito

L'implementazione del progetto Tyne and Wear Metro Flow inizierà nel Regno Unito

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Il Tyne and Wear Metro Flow è un progetto di raddoppio di binari da 128.93 milioni di dollari nel South Tyneside che migliorerà ed elettrizzerà una linea merci esistente per renderla in grado di trasportare servizi di metropolitana. Gli aggiornamenti consentiranno ulteriori 24,000 viaggi di passeggeri al giorno, aumentando la frequenza del servizio e diminuendo i tempi di percorrenza.

Metro Nexus ha potuto portare avanti il ​​progetto grazie a un totale di 95 milioni di GBP garantiti dal Transforming Cities Fund del governo britannico. Questo finanziamento consente inoltre a Nexus di acquistare altri quattro nuovi treni oltre ai 42 già ordinati.

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Buckingham Group contraenti ha vinto una gara d'appalto da 55 milioni di GBP (64.19 milioni di EUR | 68.85 milioni di USD) per la fase di costruzione del progetto. Il progetto Metro Flow raddoppierà tre sezioni di binario unico sulla rete attualmente utilizzate dai treni in entrambe le direzioni. Le sezioni si trovano tra le stazioni della metropolitana di Pelaw e Hebburn (800 metri), Hebburn e Jarrow (1.4 chilometri) e Jarrow e Bede (600 metri).

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I principali lavori sul progetto Tyne and Wear Metro Flow inizieranno questo autunno

È iniziata l'installazione della nuova linea aerea che, una volta completata, sarà collegata alle nuove linee della metropolitana. I principali lavori inizieranno questo autunno, con una chiusura di tre mesi della linea tra Pelaw e South Shields a partire dal 12 settembre. Ciò sarà in vigore fino al 5 dicembre, con un servizio di autobus sostitutivo in atto in tutta l'area interessata. Il capo delle operazioni di Metro Flow, Tom Hardwick, ha dichiarato:

“Questo mese segna un'importante pietra miliare nella consegna del progetto Metro Flow, che trasformerà Metro permettendo Nexus per aumentare la frequenza del servizio a livello di sistema. Clienti e vicini inizieranno a vedere la consegna del primo dei nuovi alberi della linea aerea che sarà installato nelle buche di prova che sono attualmente in fase di scavo in loco.

Mentre la maggior parte del lavoro sarà completata durante le chiusure di due fine settimana tra la fine di giugno e l'inizio di luglio, seguite da una chiusura di linea principale di 12 settimane a settembre, il team lavorerà ogni notte quando i treni non sono in funzione per ridurre al minimo interruzione per i nostri clienti nella misura più ampia possibile”.

Se hai bisogno di maggiori informazioni su questo progetto. Stato attuale, contatti del team di progetto ecc. Per favore CONTATTARCI

(Nota questo è un servizio premium)

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