Completato il tunnel ferroviario ad alta velocità più lungo della Cina orientale

Recentemente è stato completato un tunnel ferroviario ad alta velocità di 18.23 chilometri nella provincia di Zhejiang, nella Cina orientale. Il China Railway Construction Corporation Ltd. (CRCC) ha dichiarato nel loro annuncio che il completamento del tunnel ferroviario ad alta velocità più lungo, il tunnel di Dongming ha aperto una solida base per la ferrovia di Hangzhou-Shaoxing-Taizhou da completare e mettere in servizio nel 2021. Il tunnel di Dongming attraverserà le città di Hangzhou, Shaoxing e Taizhou, tutti nella provincia di Zhejiang. Il tunnel ha una lunghezza totale di 271 km e una velocità progettata di 350 km / he tra noi il primo gruppo di progetti pilota di partenariato pubblico-privato in Cina.

Leggi anche: Completata la costruzione del nuovo aeroporto internazionale di Qingdao Jiaodong in Cina.

Questa notizia arriva poco dopo l'annuncio dell'annuncio della linea ad alta velocità Anshun - Liupanshui, una linea ad alta velocità che è stata costruita con otto stazioni e 89 km di tunnel e ponti ed è un'estensione della linea ad alta velocità Shanghai - Kunming, e collega Liupanshui alla rete nazionale ad alta velocità.

Un altro risultato ottenuto nella costruzione di tunnel in Cina è il tunnel Houay Phoulai di 6,969 metri, nella provincia di Oudomxay, nel nord del Laos, a circa 400 km a nord della capitale laotiana Vientiane, attraversa condizioni geologiche difficili, il che rende la sua costruzione altamente rischiosa, e il suo completamento getta le basi tempestive per l'impostazione del fascio in arrivo e l'installazione dei binari. Situato nella zona di sutura geologica di Luang Prabang, il tunnel attraversa molteplici grandi faglie e zone di frattura geologica, con una profondità di sepoltura massima di 645 metri, geologia sfavorevole come il carsismo, lo scoppio di una roccia, lo sparo di acqua e lo scoppio di fango e una grave deformazione della roccia molle. Inoltre, il tunnel si trova nell'area montuosa tropicale della provincia di Oudomxay, nel Laos settentrionale, e le condizioni del traffico sono scarse. Il dipartimento del progetto CREC-8 ha dovuto costruire 143 km di strade di costruzione, superando incidenti come frane e frane nella stagione delle piogge.

LASCIA UN COMMENTO

Inserisci il tuo commento!
Inserisci qui il tuo nome